 |
Проектирование,
строительство,
оснащение
горнолыжных комплексов,
парков приключений.
|
|
|
 |
Главная
Оборудование для горнолыжных комплексов
Канатные дороги
Кабинные канатные дороги
|
|
В настоящее время существует большое разнообразие систем и типов кабинных (гондольных) канатных дорог.
Кабинные канатные дороги являются универсальным транспортным средством, обслуживающим горнолыжников и любителей летних горных аттракционов, посетителей высокогорных курортов и туристов, знакомящихся с достопримечательностями города. Кроме того, все большее распространение получают дороги, используемые в качестве транспортных магистралей для преодоления водных преград и горных ущелий.
 По типу движения кабинные канатные дороги можно разделить на два класса.
Выделяют маятниковый режим движения (с возвратно-поступательным движением).
К преимуществам такой схемы можно отнести достаточную простоту конструкции станций. Недостаток – резкое снижение производительности с увеличением длины дороги. В качестве подвижного состава могут применяться группы из нескольких кабин вместимостью до 6 человек или отдельные вагоны вместимостью от 28 до 150 человек в зависимости от требуемой производительности. Данная схема получила наибольшее распространение в связи с тем, что она обеспечивает постоянство пассажиропотока и максимальную производительность. Различают дороги с равномерным размещением кабин по линии и с несколькими группами кабин.
В свою очередь, дороги с кольцевым режимом движения можно разделить на дороги с постоянно закрепленными и отцепляемыми кабинами.
Кабинные канатные дороги состоят из приводной и обводной станций, натяжного устройства, подвижного состава (в данном случае - кабин) и линейных опор с роликовыми балансирами, поддерживающими канат. Натяжка каната осуществляется противовесом или гидравлической системой.
 С учетом требований действующих Правил безопасности скорость движения канатных дорог с неотцепляемыми кабинами с кольцевым пульсирующим движением групп 2х-6-ти местных кабин не должна превышать 4 м/с. Причем посадка и высадка пассажиров на станциях осуществляется при остановленном подвижном составе или на скорости 0,2-0,5 м/с.
Производительность дорог такого типа зависит от количества групп кабин, количества кабин в каждой группе и типа кабин. Обычно производительность таких дорог не превышает 500 чел/час.
Дороги данного класса обычно применяются для решения проблем транспортного и экскурсионного обслуживания. Для быстрой доставки пассажиров на расстояния свыше 1000 м широко применяются кабинные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом. Несуще-тяговый канат на таких дорогах движется с постоянной скоростью 6 м/с. Во время посадки и высадки пассажиров на станциях кабины с раскрытыми зажимами движутся по специальному конвейеру со скоростью 0,3 м/с. На выходе со станции кабины разгоняются до скорости 6 м/с, зажимы автоматически закрываются и фиксируются на канате.
Пропускная способность таких канатных дорог, оснащенных кабинами с отцепляемыми зажимами, может достигать:
1800 чел/час для дороги с 4-местными отцепляемыми кабинами; 2160 чел/час для дороги с 6-местными отцепляемыми кабинами; 2400 чел/час для дороги с 8-местными отцепляемыми кабинами; 3375 чел/час для дороги с 15-местными отцепляемыми кабинами
 Отдельным классом кабинных канатных дорог можно выделить дороги системы Фунитель (Funitel). Основное отличие от канатной дороги с непрерывным движением кабин с отцепляемыми зажимами, состоит в наличии двух параллельно перемещающихся шлейфов несущее-тягового каната. Данная система имеет очень значительное преимущество – исключительную устойчивость при ветряной погоде. Фунитель без всякого риска эксплуатируют при скорости ветра до 30 м/с, что позволяет использовать ее и для транспортировки грузов. Максимальная пропускная способность составляет 4320 чел/час. Вместимость кабины – 24 человека. Скорость 6 м/с.
Еще одним, наиболее современным представителем класса кабинных канатных дорог с непрерывным кольцевым движением и отцепляемым подвижным составом является так называемая «3-х канатная система». Она совмещает в себе преимущества маятниковых и кольцевых дорог и является системой с двумя параллельными несущими и одним тяговым канатом, что позволяет эксплуатировать ее при ветре до 30 м/с и обеспечивает скорость подвижного состава до 7,5 м/с. Особенностью данной системы является новая конструкция зажима и балансиров, поддерживающих тяговый канат. Максимальная производительность дорог такого класса - до 5400 чел/час. Вместимость кабины – 30 человек.
Компания «Альпинтех» предоставляет своим заказчикам весь спектр работ по проектированию, поставке, монтажу, запуску и обучению персонала подъемников и канатных дорог своих Заказчиков, а также сервисно-ремонтное обслуживание.
|
|
|
|
|
|
Разработка сайта